Selo mecânico vazando: causas e o que verificar
Por Equipe Técnica Masterselo · Publicado em · Atualizado em
Vazamento é o sintoma, não a causa. Trocar o conjunto sem investigar geralmente leva à repetição da falha em poucas semanas. O roteiro abaixo ajuda a organizar a inspeção antes da substituição.
Vazamento contínuo
- Faces riscadas, trincadas ou com desgaste em degrau.
- Perda de planicidade por reaproveitamento sem lapidação.
- Elastômero secundário cortado, torcido ou atacado quimicamente.
- Altura de trabalho incorreta, deixando a mola sem carga suficiente.
Vazamento só no arranque ou na parada
- Filme de fluido ainda não estabilizado.
- Batimento do eixo acima do tolerável.
- Sede mal assentada, sem apoio uniforme.
- Pico de pressão momentâneo acima do previsto.
O que registrar antes de desmontar
- Fluido, temperatura, pressão e rotação de operação.
- Tempo de funcionamento até a falha e histórico de trocas.
- Fotos do conjunto montado, das faces e dos elastômeros.
- Condição do eixo, da luva e do alojamento.
- Ocorrência de operação a seco, cavitação ou paradas frequentes.
Estas orientações são um ponto de partida. O diagnóstico definitivo depende da inspeção das peças e das condições reais de operação.
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